Opere seu aeroporto do lado ar ao lado terra
Inventário, inspeção e manutenção de toda a infraestrutura aeroportuária —pista, taxiways, pátio, auxílios visuais, terminal, equipamentos— sobre um mapa vivo. Cada ativo com seu estado, seu histórico e sua evidência, pronto para a autoridade aeronáutica.
O aeroporto é operado sob pressão e às cegas
Um aeroporto opera sob exigências de segurança e regulação rigorosas, com ativos críticos dispersos, e muitas vezes é gerido com informação fragmentada que vira risco operacional e achados de auditoria:
O inventário vive na memória da equipe
Quantas luzes de pista, placas, auxílios visuais e equipamentos existem, onde estão, quando foram instalados e com qual garantia: esse conhecimento existe disperso. Com a rotatividade de pessoal, o dado crítico se perde.
Inspeções não verificáveis
As inspeções de pista e pátio são obrigatórias, mas se não há evidência geolocalizada e datada, diante da autoridade aeronáutica isso não defende a operação.
Operação sem controle em campo
O contratado chegou ao taxiway correto? O que fez? Quanto tempo levou? No lado ar, perseguir evidência sem rastreabilidade é um risco de segurança, não só de custo.
Risco em auditorias de segurança operacional
Quando a autoridade aeronáutica audita, reunir a evidência dispersa de inspeções e manutenções leva semanas e deixa lacunas que comprometem a certificação.
A InfraOpera transforma o aeroporto em um sistema operacional
Cada ativo aeroportuário com geometria, atributos e estado. Cada inspeção com localização, evidência e responsável. Cada decisão com respaldo mensurável perante a autoridade.
Inventário aeroportuário georreferenciado
Cada luz de pista, placa, auxílio visual, finger e equipamento localizado no mapa com seus atributos técnicos, contratuais e de garantia.
Inspeção com evidência
O inspetor percorre pista, taxiways e pátio, registra achados com foto geolocalizada e estado. Tudo fica atrelado ao ativo e a uma data impossível de alterar.
Manutenção rastreável
Cada ordem de serviço nasce de um achado, é atribuída, executada e encerrada com evidência. O histórico completo vive no ativo, pronto para a autoridade.
Captura com drone validada
Ortomosaicos e modelos do lado ar com grau de engenharia. Linha de base de pista e pátio, documentando sua evolução e deteriorações voo a voo.
Todos os ativos do aeroporto
Da cabeceira de pista à última esteira de bagagem. Tudo inventariado, localizado e com seu histórico de manutenção.
Lado ar
Pista, taxiways, pátio
Auxílios visuais
Luzes de pista, PAPI, sinalização
Terminal
HVAC, elevadores, fingers, sistemas
Grupos geradores
Usinas, UPS, redes de backup
Equipamentos de serviço
SCI (SESCINC), veículos, equipamentos de rampa
Segurança e cercamento
Perímetro, controle de acessos
Do achado ao encerramento, com evidência
Um ciclo operacional simples e rastreável, projetado para a exigência de segurança operacional aeroportuária.
Carregar o aeroporto
Você sobe a infraestrutura e os ativos, ou os captura com drone. Todo o aeroporto fica vivo no mapa.
Inspecionar e relatar
O inspetor relata um achado pelo mapa com localização exata e foto. A ocorrência fica registrada e atrelada ao ativo.
Atribuir com geofence
A ordem é atribuída à equipe. Ao chegar à zona —mesmo no lado ar— a geofence registra. Ela executa e envia evidência.
Validar e arquivar
O supervisor aprova com a evidência. O histórico fica no ativo, pronto para a autoridade aeronáutica.
Um aeroporto onde ninguém em campo está sozinho.
A equipe no pátio, o inspetor, a equipe de rampa deixam de depender do rádio saturado. Pelo dispositivo eles têm um canal direto para relatar um achado, um FOD, um derramamento ou uma situação. Cada relato chega ao centro de operação com localização exata no lado ar, em tempo real, e dispara a resposta que o aeroporto tiver definido.
Cada relato chega a quem deve responder
Aeroporto Vivo se configura conforme a estrutura operacional do seu aeroporto. Você define a regra; o sistema roteia cada relato ao destino correto, com localização exata e em tempo real:
- ⚠️ FOD ou objeto na pista Alerta imediato ao centro de controle de operações para ação sobre o lado ar.
- 🔥 Derramamento ou emergência Notifica o Serviço de Combate a Incêndio (SCI/SESCINC) e quem a regra determinar, com localização precisa.
- 🔧 Achado de manutenção Chega à equipe responsável por aquela zona ou sistema, atrelado ao ativo.
O sistema roteia e documenta. A verificação e a decisão de resposta ficam nas mãos da sua operação — a InfraOpera executa a regra que você definiu.
FOD no lado ar
A equipe relata um objeto estranho do local. O centro de controle recebe a localização exata na pista ou taxiway e age imediatamente. A segurança operacional não espera.
Derramamento ou emergência
Um alerta aciona o SCI (SESCINC) e as áreas que a regra determinar, com localização precisa. A resposta é coordenada e fica registrada para a investigação posterior.
Achado de inspeção
O inspetor que percorre o lado ar relata o que vê: uma luz queimada, uma trinca, uma placa deteriorada. O achado fica atrelado ao ativo e dispara a ordem de serviço.
Coordenação em campo
Toda a equipe no pátio visível e geolocalizada no mapa. O centro de controle coordena com localização real, não com relatos de rádio imprecisos.
Cada sensor, uma decisão defensável.
Você decide o que medir e como quer operar seu aeroporto. A InfraOpera não vende o hardware: ela o conecta. Identificamos no mercado os sensores abertos que sua operação precisa —meteorológicos, de condição de pista, de segurança operacional, de movimento, de energia, ambientais— e os integramos ao mesmo mapa onde vivem seus ativos. Estes são exemplos do que se pode capturar:
Comprovação perante a autoridade
Sensores meteorológicos e de condição de pista registram e selam as condições operacionais, com data. Esse histórico vira a comprovação para sustentar decisões operacionais e relatórios perante a autoridade aeronáutica: evidência rastreável das condições em cada momento.
Segurança operacional
Um sensor de vibração em um equipamento crítico —um grupo gerador, uma bomba de combustível— cruza o limite que você configurou. A InfraOpera gera o incidente, cria uma geozona automática e dispara a resposta antes que a falha afete a operação.
Operação automática
Uma estação meteorológica alerta condições que afetam a operação; um sensor de energia detecta uma anomalia em um grupo gerador; um sensor de nível monitora o combustível. Cada leitura pode gerar uma ordem de serviço rastreável, com o apoio da IA —por áudio ou por mensagem— que sugere cenários de ação para o operador decidir.
Proximidade com a operação
A telemetria não só monitora: coordena. Uma condição meteorológica crítica ou um evento no lado ar pode ser notificado à equipe que esteja na geozona afetada, em tempo real, onde a informação no momento certo é segurança.
Controle de acesso e identidade na pista, em tempo real
Um cartão RFID abre uma porta, mas não confirma quem a cruzou. A InfraOpera pode integrar controle de acesso e rastreamento em tempo real para cada pessoa da operação na pista e no pátio, e disparar uma reidentificação de segurança —por impressão digital e/ou reconhecimento facial— quando você definir:
- 🔁 Reidentificação por rotina. O sistema solicita a uma pessoa, ou a todas as que estejam na pista e no pátio, uma reidentificação periódica. Quem não a completar é marcado como acesso suspeito.
- 👁️ Reidentificação sob suspeita. Se o centro de controle vê alguém de uniforme cuja presença não bate, pode solicitar pela tela uma reidentificação imediata —impressão digital, foto em tempo real e, se necessário, identificação facial— em vez de confiar no RFID.
- 🛠️ Sob medida. É projetado com o hardware que exista no mercado, e as políticas de rastreamento e identidade são configuradas por usuário para cada projeto.
🔒 Privacidade por design. A InfraOpera não guarda de forma regular o histórico de localizações de cada usuário. A posição é vista em tempo real (atualizada a cada 15 segundos) sem ser armazenada, e exclusivamente enquanto a pessoa está dentro da geofence do projeto. A captura de dados biométricos e seu tratamento são definidos e autorizados conforme o marco legal e as políticas do cliente.
O que muda quando você opera com a InfraOpera
O respaldo da infraestrutura crítica do aeroporto, em um só lugar
Um aeroporto é infraestrutura crítica de altíssimo valor sob regulação rigorosa. A InfraOpera não só dá controle operacional: transforma a infraestrutura em um dossiê digital seguro, indexado e consultável na hora. Não é só operação — é respaldo verificável perante a autoridade e a certificação.
Memória do aeroporto, não das pessoas
O conhecimento do ativo crítico deixa de ir embora com a rotatividade. Fica na organização, respaldado e disponível.
Pronto para a autoridade aeronáutica
Cada inspeção e manutenção com sua evidência, data e responsável. O que a auditoria de segurança operacional pede em semanas, você entrega documentado.
Respaldo para a certificação
O estado real da infraestrutura, comprovado e auditável. Respaldo que sustenta a operação segura e protege a certificação do aeroporto.
Seu aeroporto, sob controle
Montamos para você o inventário inicial, o mapa operacional e um caso real funcionando. Sem promessas vagas: controle operacional desde o primeiro mês.